电动车充电器的原（yuán）理介绍

电动车充电（diàn）器的分类

用有、无工频（pín）(50赫兹)变压器（qì）区分，可分（fèn）为两大类。货运（yùn）三轮充电器一（yī）般使用带工频变压器的充电机，体积大（dà）、重（chóng）量大（dà），费电，但是可靠，便（biàn）宜；电动自行车（chē）和电摩则使用所谓开关电源（yuán）式充电器，省电，效（xiào）率高（gāo），但是（shì）易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充（chōng）电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断（duàn）市电，后拔（bá）电池插头。如果（guǒ）在充电时先拔电池插头，特别（bié）是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。

关于负脉冲（chōng）充（chōng）电（diàn）器

充电循（xún）环过程是：大电流脉冲（chōng）充电→切断充电（diàn）通路→对电池短暂（zàn）放电→停止放（fàng）电→接（jiē）通充电通路→大电流（liú）脉冲充电……这一原理用到（dào）了电动（dòng）车充电器中，充电（diàn）过（guò）程中，不切断充电通（tōng）路（lù），用小电（diàn）阻将电池（chí）短路瞬间（jiān），进行（háng）放电。

短路时由于（yú）不切断充电通路，在（zài）充电（diàn）通路中串连（lián）了（le）电感。一般在（zài）1秒内短路（lù）3-5毫秒（miǎo）(1秒（miǎo）=1000毫秒)，由于电感里的电（diàn）流不能跳变，短路时间短促，可以保（bǎo）护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正（zhèng），放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负（fù）脉冲充电器”，而且称（chēng）可（kě）以（yǐ）延（yán）长（zhǎng）电（diàn）池寿命等等。

关于三段式充（chōng）电（diàn）器

近（jìn）几年，电动车普遍使用了所（suǒ）谓三段式充电器，第一（yī）个阶（jiē）段叫恒（héng）流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个（gè）阶段叫涓流阶（jiē）段（duàn）。大（dà）多数充电器第一、二阶段是红（hóng）灯，第三阶（jiē）段（duàn）变（biàn）绿灯。

买新充（chōng）电器要检查三段式充电器的三个重要参数，一般可（kě）以自己测（cè）得（dé）第三阶段的（de）低恒压值。方法是，不接电池，给充电器加市电，用数（shù）字万用表的200V直流电压档测充电器（qì）的（de）输出电压（yā）。另两个参数高恒压值和转折电流一般需（xū）要专（zhuān）用工（gōng）具（jù）才能（néng）测得。

充电方法：

1、变绿灯后再接着充2-3小（xiǎo）时。

2、原则是浅放(电)勤充(电)，就是骑行不足（zú）够远，也要及时充电，避免放光再充电。

3、长期（qī）不（bú）骑（qí），要（yào）定期(2-3个月)充电一（yī）次。

4、长期浅放的电池（chí），3个（gè）月左右，作（zuò）一次深放电，就（jiù）是所谓放光（guāng）再充电，有利于电池（chí）深部的（de）长期不（bú）动（dòng）的物质的活化。放光的意思是，骑到控制器（qì）电池（chí）欠压保（bǎo）护动（dòng）作为止。

需要提（tí）醒几点：

1、一般（bān）新电池投入使用8-10个月后，要对电池进行检查（chá）和维护。

2、一（yī）般名（míng）牌车配套的充电器是经过（guò）筛选的，通常不用测试，但是单独（dú）到市场上采购（gòu）的非配套充电器，一定要进行前述三个（gè）参（cān）数的测试。

3、有一种不（bú）带工频变压器的可控硅充电（diàn）机，直（zhí）接整流市（shì）电为电池充电（diàn），电（diàn）流（liú）可到30A，电（diàn）压（yā）12V-80V可（kě）调，未彻底切断市电前，千（qiān）万不（bú）要摸电池，货运（yùn）三轮使用这类充电机的（de）客户特（tè）别要注意安全。