一个完整的除（chú）尘（chén）系统包括吸尘罩（zhào）、通风管道、除尘器、风机四（sì）个（gè）部分。

通风管道(简称管道)是运送含尘（chén）气流的通道，它将吸尘罩（zhào）、除尘器及（jí）风机等部分（fèn）连接成一体。管道（dào）设计是否（fǒu）合（hé）理（lǐ），直接影响到整个除尘系统的效果。因此，必须全面考虑管道设计中的（de）各种问题，以（yǐ）获（huò）得比较合（hé）理、有（yǒu）效的方案。

1、管（guǎn）道构件（jiàn）

1.1　弯头弯头（tóu）是连接管道的常见构件，其阻力大小与弯（wān）管直（zhí）径d、曲率半径R以及（jí）弯（wān）管所分的节数等因素（sù）有关。曲（qǔ）率（lǜ）半径R越大，阻力（lì）越（yuè）小。但当（dāng）R大于（yú）2～2.5d时，弯管（guǎn）阻力不（bú）再显著降低，而占用的空间则过大,使系统（tǒng）管道、部件及设备（bèi）不易布置，故从（cóng）实用出发，在设（shè）计中R一般取1～2d，90°弯头一般分成4～6节。

1.2　三通在集中风网的除（chú）尘（chén）系统中，常采用气流汇合部件——三通。合流三通中两支管（guǎn）气（qì）流速度不同时，会（huì）发（fā）生（shēng）引（yǐn）射作用（yòng），同时伴随（suí）有（yǒu）能量交换，即流速大（dà）的失去能量，流（liú）速小的得到能（néng）量，但总的能量是损失的。为了（le）减小三通的阻力（lì），应避免（miǎn）出现引射现（xiàn）象。设计时最好使（shǐ）两个支管与总管的气流速度相等（děng），即V1=V2=V3，则（zé）两支管与总管（guǎn）截（jié）面直径（jìng）之间的关系（xì）为d12+d22=d32。三（sān）通的阻力与气流方（fāng）向（xiàng）有关，两支管间的夹角一般取（qǔ）15°～30°，以保（bǎo）证气流（liú）畅（chàng）通（tōng），减（jiǎn）少阻力损失。三通（tōng）不能采用（yòng）T形连接，因（yīn）为T形连接的三通阻力比合理的连接（jiē）方式大4～5倍。另外，尽量避免使用四通，因为气流在四通干扰很大，严重影响（xiǎng）吸（xī）风效果，降低系统（tǒng）的效（xiào）率。

1.3　渐扩（kuò）管气体在管道中流动（dòng）时，如管（guǎn）道（dào）的截（jié）面骤然由小（xiǎo）变（biàn）大，则气流也骤然扩大，引起较（jiào）大的（de）冲击压力（lì）损（sǔn）失（shī）。为减小阻力损失，通（tōng）常采用平滑过渡的渐扩管。渐扩管的阻力是由于截面扩大（dà）时，气流因（yīn）惯性作用来不（bú）及扩大而（ér）形成涡（wō）流区（qū）所造（zào）成的。渐扩角а越大，涡流区越大，能（néng）量损失也越大。当a超（chāo）过（guò）45°时，压（yā）力（lì）损失（shī）相（xiàng）当于冲击损失（shī）。为（wéi）了减小渐扩（kuò）管阻力，必须尽量（liàng）减（jiǎn）小渐扩角a，但a越小，渐（jiàn）扩管的长度也（yě）越大。通常，渐（jiàn）扩角a以（yǐ）30°为宜。

1.4　管道与风机的接口及出（chū）口风机运转时（shí）会产生振（zhèn）动，为减小振动对管（guǎn）道的影响，在管道与风机相接的地（dì）方最好（hǎo）用一段软管(如帆布（bù）软管)。在风机的出口处一（yī）般采用直管，当受（shòu）到安装位置的限制，需要在（zài）风机出（chū）口处安装弯头时，弯头（tóu）的转向应与风机叶轮的旋转方向一致（zhì）。管道的出（chū）口（kǒu）气流排入大气，当气流由管道口（kǒu）排出时，气（qì）流在排出前（qián）所具（jù）有的能量将全部损失掉。为减（jiǎn）少出口动压损失，可把出口作成（chéng）渐扩角不大的渐扩管，出口（kǒu）处最好不（bú）要设风帽或（huò）其它物件，同时尽量降低（dī）排（pái）风口气流速度（dù）。