随着现（xiàn）代化管理手段的进步和科（kē）学（xué）技术的日益（yì）发展，小（xiǎo）区用户对车辆管理的（de）要求越来（lái）越（yuè）高。过去的（de）人工刷卡（kǎ）的管理方式已（yǐ）经不适（shì）应现代化发（fā）展的需要，针对目前快节（jiē）奏（zòu），高速度的工作模（mó）式（shì），要求管理方法（fǎ）和制度要（yào）有一个（gè）根本的改善，这（zhè）种改善不但要适应用（yòng）小区管理的需求，也（yě）要适应社会的需求，要适应人（rén）的感官的需求和习惯性（xìng）操作的需求。
但（dàn）是目前任何高科（kē）技产品都不能完全代替人类的手工操作，不（bú）能完全取代人（rén）的思（sī）维，更不能与人的思维方式（shì）相（xiàng）吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能（néng）地强调（diào）自动化手（shǒu）段，但又不可忽（hū）略人工干预的因素，二（èr）者巧（qiǎo）妙（miào）地结（jié）合起来，可达（dá）到事（shì）半功倍的（de）效果。
本（běn）设计方案就是基于以上（shàng）的思（sī）想基础，针对（duì）小区车辆（liàng）管理（lǐ）以（yǐ）及商场收（shōu）费（fèi）的（de）实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。
采用（yòng）的（de）是当前国内（nèi）最（zuì）先进的车牌识别技术。此设（shè）计方案着重考虑了识别的（de）准确性（xìng），及车（chē）牌自动识别算法在各种（zhǒng）停车场车辆管理系（xì）统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求（qiú），又囊括了（le）各种（zhǒng）高科技技（jì）术，而且增加了一些管理手段，尽可能（néng）地为用户提供一个完善的（de）车（chē）辆（liàng）管（guǎn）理系统。
一、用（yòng）户需求分析
该系统是利用视（shì）频流的车（chē）牌自动识别算法，无需地感（gǎn）触发（fā），对车辆（liàng）进行抓拍、号牌（pái）识别，当车辆进（jìn）入入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆（liàng）照（zhào）片并识别车（chē）牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录（lù）下（xià）来，车辆可无障碍出入（rù）停车场，为（wéi）用户提供了（le）一种崭新的（de）服务模式（shì）。
系统自动（dòng）识别（bié）进（jìn）入车辆的（de）号码和车牌（pái）特征，验证用户（hù）的合法身份（fèn），自动比对黑名单库，自动报（bào）警，并可对（duì）整个（gè）停（tíng）车场情（qíng）况（kuàng）进行（háng）监控和管（guǎn）理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询（xún）和打印报表等（děng）工作。车辆出入（rù），完（wán）全处（chù）于系统监控（kòng）之下，使管（guǎn）理区（qū）的（de）出入，收费（fèi），防盗，车位管理完全智能化、自（zì）动化并（bìng）具有方便（biàn）快捷，安（ān）全可靠的优点（diǎn）.
其主要特（tè）点如下：
1.识别系统对（duì）环境的依赖性降低（dī）至最低程（chéng）度，可（kě）实（shí）现全天（tiān）候正常工作，且识别（bié）率保持较高水平。
2.基于LPR识（shí）别系（xì）统提高了（le）识（shí）别的速度和准确性。
3.可识别的最小（xiǎo）号牌宽度为70个像素
4.适应复杂的气候及光（guāng）照（zhào）条件，如阴天、雨天、晚上仍可保（bǎo）证高识（shí）别率。
二、对不同（tóng）光照（zhào）的适应能力
在工（gōng）程现（xiàn）场环境比较复杂，例如：烟雾、雨雪、日光不同（tóng）角（jiǎo）度的照射、车（chē）灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干（gàn）扰，特别是采用外触发方式的识别设备，其识别率严重依（yī）赖于所抓拍（pāi）的图片，当抓拍的瞬间，车辆牌照处在受干扰位置，会造成误（wù）识别。
车牌识别算（suàn）法对视频图（tú）像进行逐（zhú）帧实时处理，车辆在运动过程中，角（jiǎo）度、光照是不断变化的，总会（huì）在某些时刻车牌是（shì）清晰的，一定会采集到（dào）一些车牌清（qīng）晰的视频（pín）帧（zhēn）用于分析和识别，因此（cǐ）我公司的车牌识别设备对光线（xiàn）、气候的抗干扰能力极强。
三、对闯关（guān）车辆和超低速行驶车辆的适应能力（lì）
由于采（cǎi）用高速算法平台，适应时速200公里/小时的车速，使得车辆在超（chāo）高速(闯关冲（chōng）卡（kǎ）车辆（liàng）)行驶（shǐ）或超低速行（háng）驶时都能（néng）准确识别车牌号码抓拍图（tú）片（piàn），避免（miǎn）了因高速车辆通行路（lù）口无法（fǎ）捕获的现（xiàn）象发生。
四、系统结构、技术指标
车辆达到（dào）小区入口（kǒu）摄（shè）像机识别（bié）区域，自动（dòng）识别车辆（liàng）车牌号（hào）码，并对车辆类型做出判断（duàn）。内部车：自动开闸放行（háng）/手工开闸放行可选，车（chē）辆进入信息及图（tú）片保（bǎo）存数据库。
临时车：自动开闸放行/手（shǒu）工开闸放行可选（xuǎn），计时并保存入（rù）口抓（zhuā）拍图（tú）片到数据库。如收费，按（àn）临时车收费标准收（shōu）费，一般选择手工放行。
无法确认车辆：可手动放（fàng）行，手工输入车牌号码，记录数（shù）据（jù）库，并产（chǎn）生正确的费用。
1，配3米杆长时，抬杆速度（dù）与落杆速度（dù）可由现场情况单独设定，例如：抬（tái）杆速度快（kuài）速，落杆速度慢速。
2，道闸（zhá）不但具有低温加热（rè）、高温散热、遇阻反弹、水平垂直调节（jiē）、车队模式（shì）、电（diàn）机（jī）强转、一键自（zì）动学习等功能，而且还集成（chéng）了12V直流电源连接线、网络交（jiāo）换机、互锁（suǒ）器、车辆检（jiǎn）测，方便安装；
3，户外金属烤漆（qī），美（měi）观大方，即可遥（yáo）控装置手动控制，也（yě）可通过检查装置自动控制
4，车辆地感检测、防砸条等多（duō）重防砸措施
5，主体（tǐ）控制部分（fèn）内的易（yì）损件（jiàn）可单独更（gèng）换（huàn），小巧方便运（yùn）输
