三段式充电器
近(jìn)几年,电动车普遍(biàn)使用了所谓(wèi)三(sān)段式充电器(qì),第一个阶段叫(jiào)恒(héng)流阶(jiē)段,第二个(gè)阶段叫恒压阶段,第三个阶段叫涓流(liú)阶段(duàn)。从电子技术角度针对电池而言:第(dì)一个阶段叫(jiào)充电限(xiàn)流(liú)阶段,第二个阶段叫(jiào)高恒压阶(jiē)段(duàn),第三个阶段(duàn)叫低恒压(yā)阶段比(bǐ)较贴切。第二阶段和第三阶(jiē)段转换时,面板指示灯相应变换,大多数充电器第(dì)一、二阶段是红灯,第三阶段变绿灯。第二(èr)阶(jiē)段和(hé)第三阶段的相互(hù)转换是(shì)由充电电流决定的,
电动车充电器
大于某电流进入第一(yī)第二阶段,小于某(mǒu)电(diàn)流进入第三阶段。这个电(diàn)流叫转换电流,也叫转折(shé)电流。
早期充电器,包括名牌车配套的充电器(qì),虽然也变灯,但实际是恒压限流充电器,并(bìng)不是(shì)三阶段充电器。一般这类就一(yī)个稳定电压值(zhí),44.2V左(zuǒ)右,对(duì)当(dāng)时的高比重(chóng)硫酸的电池还凑(còu)合。
关于三段(duàn)式(shì)充电器(qì)的三个关键参数
第一个重要(yào)参数是涓流阶段(duàn)的低恒压值,第二个(gè)重要参数(shù)是第(dì)二阶(jiē)段的(de)高恒(héng)压(yā)值,第三个(gè)重(chóng)要参数是转换电流(liú)。这(zhè)三(sān)个(gè)重要参数与电池(chí)数目有关,与电池的(de)容量Ah有关(guān),与温度有关,与电池种类有关(guān)。为了方便大家记忆(yì),下面以(yǐ)最常见的电动(dòng)自行车(三块12V串(chuàn)联的10Ah电池)所(suǒ)用的三段式充电(diàn)器(qì)为例简单介绍(shào)一下:
首(shǒu)先讨论(lùn)涓流阶段的低恒压值,参考电压为42.5V左右。此(cǐ)值高(gāo)将使电池失水,容(róng)易使电池发热变(biàn)形;此值低不利于(yú)电池充足电。此值(zhí)在南方要低于41.5V;胶体电池要低于41.5V,如(rú)在南(nán)方还要低一点儿。这个(gè)参数是相对严格的,不可以(yǐ)大于参考值。
其次讨(tǎo)论第(dì)二阶段的高恒压值(zhí),参考电压为44.5V左(zuǒ)右(yòu)。此值高有(yǒu)利于快速充足(zú)电,但(dàn)是容易使电池失水,充电(diàn)后期(qī)电流下不来,结果使电池发热(rè)变形;此值低(dī)不利于电池快速充足(zú)电,有利于向(xiàng)涓流阶段转换。这个值(zhí)虽(suī)然没有第一个(gè)值那样严格,但是也不要过高。
最后(hòu)讨论转换电流(liú),参(cān)考(kǎo)电流为(wéi)300毫安(ān)左右。此值(zhí)高有利于电池寿(shòu)命,不容易发热变(biàn)形(xíng),但不利于电池快速充足电;此值低(对外行)有利于(yú)充足电(diàn),但是(shì)由(yóu)于较长(zhǎng)时间高电压充电,容易使电池失水,使电池(chí)发热变(biàn)形。特别个别电池出现问(wèn)题时(shí),充电电流降(jiàng)不到转折电流以(yǐ)下时,会连累好电池(chí)也被充坏。给出的参(cān)考值有一定范(fàn)围,正负50毫安(ān)甚至(zhì)100毫安都是允许(xǔ)的,但(dàn)是(shì)不允(yǔn)许小(xiǎo)于200毫(háo)安。
市场(chǎng)上出现了很多高(gāo)恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转折电(diàn)流大于(yú)500毫安的反激式廉价充电器。
如(rú)果是四块12V电池(chí)的充电器即48V充电器(qì),前两个参数(shù)为(wéi)前述电压参考值除以三乘以四。高恒压(yā)值为59.5V左右、低恒(héng)压(yā)值为56.5V左右。
电池如果比10Ah大,将第三个参数电(diàn)流值适(shì)当增大,例如17Ah电池(chí)可大到500毫安。
买新充(chōng)电(diàn)器要检查(chá)三段式充电器(qì)的三个重(chóng)要参数(shù),用户一般可以(yǐ)自己测得第三阶段的(de)低恒压值。方(fāng)法是,不接电池(chí),给充(chōng)电器加市电,用数(shù)字万用表的200V直流(liú)电压档测充电器的(de)输出电压。另两(liǎng)个参(cān)数高恒压值和转折电流一般需要专用工具才能测(cè)得。
电(diàn)动车充(chōng)电器正(zhèng)确的充电方(fāng)法:
1,变绿灯后再(zài)接着充2-3小时
2,原则是浅放(fàng)(电)勤充(chōng)(电),每次(cì)用到50%以后再充电,不要充电太频(pín)繁这样会缩短电(diàn)池寿命
3,长(zhǎng)期(qī)不骑(qí),要定(dìng)期(1个月)充电一(yī)次
4,长期浅放的(de)电(diàn)池,3个月左(zuǒ)右(yòu),作一次深放电,就是所谓放光再充电,有利于电(diàn)池深部的长期不动的物(wù)质的活化。放光的意(yì)思是,骑到控制(zhì)器电池欠压保护动作(zuò)为(wéi)止