电动车充电器安全小常识
要（yào）经常（cháng）检查电动自行车的电路插接点（diǎn），防止（zhǐ）接触不（bú）牢引起接（jiē）触（chù）点打火，发热；避免线路老化、磨损而造（zào）成短路、串电事故的发生。电动（dòng）车在正常使用过程中，出现故障要（yào）选择专业的维修机构或人（rén）员，不（bú）要擅自拆卸（xiè）电气保护装置，确保电气线路（lù）和保（bǎo）护（hù）装置（zhì）完好有效。电（diàn）动自行车（chē）的电瓶充电时会跑出可燃性（xìng）气体，因此充电一定不要在狭窄（zhǎi）、密封的环境中（zhōng），应（yīng）尽（jìn）量在室外进行，或（huò）将电池拆（chāi）下单独充电。充（chōng）电（diàn）时要（yào）选择合适的线路（lù），线路敷设应固定安装，要（yào）加装短路（lù）和漏电保护装（zhuāng）置
教你电（diàn）动车（chē）充电器应该怎样保（bǎo）护
给电瓶车充电（diàn）时间不可过长，过（guò）充会导致蓄电池长时间发（fā）热，加快蓄电池（chí）的报（bào）废速度。理论（lùn）上，在完全放电后，蓄（xù）电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准（zhǔn）充电)，10小时左右（yòu）即可充满，考虑充电器效率和蓄电池折旧因素，一般（bān）充（chōng）电时间在10小（xiǎo）时（shí）到12小时之间即可，极限不要（yào）超过16小时。很多（duō）人（rén）有认识误（wù）区（qū），认为充电器是（shì）智能充（chōng）电，怎么（me）充（chōng）都无所谓，因（yīn）而长时间不断开充电器，这样不但有损充电（diàn）器，还损害蓄电池（chí）
电动车充电器常见故障分析（xī）及维修
由（yóu）于（yú）电动车充电器的输入部分（fèn）工作在高压，大电流的状态下，故障率最高，如高压大电流（liú）整流二极管，滤波电容，开关功率管等较易损坏。其次就是输出整流部分的整流二极管（guǎn），保护二（èr）极管，滤波电（diàn）容，限（xiàn）流电阻等；再（zài）就（jiù）是（shì）脉宽调（diào）制控（kòng）制器的反馈部分和保（bǎo）护（hù）部分
别总（zǒng）怪电动车充电器质量差！故障高有两（liǎng）大原因
现如（rú）今，电动车已（yǐ）经（jīng）是大家经常使用（yòng）的一种代步工具，然而电（diàn）动车起火现象很严（yán）重，而充电器（qì）的故障率也很高。究竟是电动车充电器质（zhì）量（liàng）普（pǔ）遍很差吗？
中国（guó）电动车充电器行业十大品牌
电动（dòng）车充（chōng）电器是电（diàn）动车（chē）四大件之一，是专门为电动自行车（chē）的电瓶配置的（de）一（yī）个充电设备（bèi），性能优越的充（chōng）电器在电动车充电的时候可以有效地的保护电（diàn）池，防（fáng）止电（diàn）池过量充电，从根本上维护电动（dòng）车的寿（shòu）命；而差一（yī）点（diǎn）的充电器，不仅使用寿命短，容易损坏，而且对电池没有（yǒu）丝毫（háo）保护作（zuò）用
